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  公路预防性养护的迫切性 重庆影视制作http://www.cqredtime.com
 
一些发达国家已经建立起了系统完善的公路养护体系,极大地提升了公路的管理和养护质量。而近年来,随着我国公路建设的繁荣发展,我国已进入了公路养护的高峰期,高级公路数量急剧增加,公路养护压力日趋增大。重庆动画制作http://www.cqredtime.com

1、据国家交通部统计截止2015年末全国公路总里程457.73万公里,比上年末增加11.34万公里。近几年,全国道路总里程稳定在3%左右的增长度,随着道路总里程基数的增大,道路养护压力日趋增加。
  
2、随着道路使用年限、行车量的增长,越来越多达到及未达到使用年限的道路需进行大中修。目前,在道路新建与养护并驾齐驱的情况下:新建的道路需消耗大量的不可再生资源(石材、沥青),而道路的大中修会产生沥青混凝土废弃料,对生态环境造成一定程度的破坏。重庆影视制作http://www.cqredtime.com

3、由于我国疆土辽阔,近年来经济发展迅速,原本依据当时情况设计使用8-10年的道路,现由于城市的发展,原道路的设计已不能适应当下的要求,以至于3-5年就要对道路进行大中修。频繁的对道路大中修不仅影响道路畅通、阻碍了城市经济的发展同时还极大的浪费了国家道路的养护资金。重庆动画公司http://www.cqredtime.com 造成道路养护上入不敷出的局面。

目前,传统的道路养护工艺已不适合我国当下的道路养护局面,如何提升公路养护水平和管理质量已经成为国内道路面临的重要问题。

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  2018-06-22


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